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Denis Evrard
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Le Skoda European Tour 2005 est passé par Wavre chez Olivares & Co

Le cortège a traversé la Belgique d’Est en Ouest du 16 au 20 juillet 2005 a l'occasion du centième anniversaire de Skoda, et s'est arreté à Wavre ce dimanche 17 juillet chez Olivares. Le public a pu découvrir et admirer ces ancêtres en action aux différents arrêts et entre autres chez certains concessionnaires Skoda heureusement disposés sur le parcours. Les amateurs y ont été cordialement invités lors des activités qui ont été organisées au passage des valeureux ancêtres et un rafraîchissement leur a été offert. Aux 5 ancêtres en provenance de Mladá Boleslav (4 seulement à Wavre), se sont ajoutées deux véhicules historiques qui sont sorti du musée de l’importateur belge: la D’Ieteren Gallery. Elles ont escortés leurs soeurs tchèques de la frontière allemande à Ostende. Et à Bruxelles, la très belle Laurin & Klement double phaéton de 1909 de la même D’Ieteren Gallery s'est joint à la caravane, sans doute le plus beau rassemblement de Skoda et Laurin & Klement historiques jamais réalisé dans notre pays.

Toutes les voitures participantes font partie de l'exposition permanente du musée passionnant de SkodaAuto à Mladá Boleslav. Ce musée est installé dans certains bâtiments originaux des usines Laurin & Klement. Il n’a vraiment rien à envier à de nombreux musées de constructeurs automobiles. Il mérite une visite (à 60 km au NE de Prague) des touristes de plus en plus nombreux qui remplissent les rues de cette ville: une des plus belles capitales d’Europe.

Skoda 860 Cabriolet (1932)
Le mot "exceptionnelle" ne suffit pas à qualifier la valeur de cette voiture, le seul exemplaire original connu à ce jour sur les quatre qui ont été produits.
Skoda Popular Monte Carlo (1937)
Il s'agit de l'un des 68 exemplaires produits en tout et qui fut développé pour le Rallye de Monte Carlo où il a été engagé à l’époque avec succès.
Skoda 1101 Tudor (1948)
Initialement, cette voiture n'avait pas de nom véritable mais seulement un numéro. Faute d'inspiration, il fut décidé de l'appeler Tudor (de l'anglais "Two-door" – deux portes), un nom dont hérita aussi la version quatre portes du modèle !
Skoda Felicia 994 (1961)
À ce jour, la Skoda Felicia est un des modèles les plus populaires de l'histoire de la marque. Il s'agit du dernier cabriolet construit par Skoda

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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